Истанбул Парк

Истанбул Парк
İstanbul Park (İstanbul Otodrom)
Расположение	Стамбул, Турция
Географические координаты	40°57′06″ с. ш. 29°24′18″ в. д.HGЯO
Основные события	F1, GP2, MotoGP, DTM, WTCC
Длина круга	5,338 км
Повороты	16
Рекорд круга в текущей конфигурации	1:24.770 Хуан Пабло Монтойя McLaren (2005)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Первый Гран-при	Турция 2005
Последний Гран-при	Турция 2011
Проведено Гран-при	7
Больше всего побед в Гран-при на трассе
Пилот	Фелипе Масса (3)
Команда	Ferrari (3)
Портал Формула-1
Истанбул Парк на Викискладе

Истанбул Парк (тур. İstanbul Park, тур. İstanbul Otodrom) — гоночная трасса в Стамбуле, Турция, используется для проведения гонки Формулы-1 Гран-при Турции. После недавнего выкупа автодрома Formula 1 Association на этом треке проводятся исключительно гонки серии Формула-1. Однако после 2011 года выступления Формулы-1 на этой трассе прекратились.

История

Этот автодром — четвёртое самостоятельное творение Германа Тильке. Строительство комплекса началось в декабре 2004 года. Общая площадь объекта составляла 221,5 га (площадь самого комплекса — 173 га). На строительстве было задействовано 27 инженеров, 1450 рабочих, 60 единиц специальной техники и 80 грузовиков. Работа на площадке проводилась по 21 часу в сутки. Всего было извлечено 2 млн. 600 тыс. кубометров грунта, насыпные работы проведены в объёме 2 млн. 900 тыс. кубометров грунта. На строительство было потрачено $230 миллионов.^[1]. Трасса расположена в азиатской части Стамбула, рядом с автострадой Стамбул-Анкара, недалеко от нового аэропорта Sabiha Gökçen International Airport.

Истанбул Парк был открыт 21 августа 2005 года, непосредственно к первому Гран-при Турции, в котором победу одержал пилот McLaren Кими Райкконен. Через год поул и победу завоевал Фелипе Масса (Ferrari), повторивший свой успех в сезоне 2007 года.

Инфраструктура

Вид на пит-лейн.

Турецкий автодром является одним из самых современных в мире на данный момент. Вместимость главной трибуны составляет 25 000 человек, а общая вместимость достигает 155 000 зрителей. Паддок построен в два уровня — первый уровень отдан гоночным командам, на втором уровне расположены структуры для зрителей на 5 000 мест. В конце паддока расположены две 7-этажные башни для VIP-персон.

Конфигурация

Вид на первый поворот (Гран-при Турции 2005 года).

Автодром Истанбул Парк один из немногих, на которых гонки проходят против часовой стрелки (в сезоне 2009 года таких автодромов четыре — Истанбул Парк, Марина Бэй, Интерлагос и Яс Марина). Гоночная трасса длиной 5 338 метров и средней шириной 15 метров (в пределах от 14 до 21,5 метра) насчитывает 14 поворотов. Радиус самого острого поворота трассы оставляет 15 метров. Длина прямой старт/финиш — 655,5 метров. Максимальная скорость на трассе может составить 320 километров в час. При этом уровень безопасности один из самых высоких среди автодромов Формулы 1^[2]. Серьёзно разбить болид практически невозможно — зоны безопасности очень широкие, с гравийными ловушками, также имеются барьеры из 124 000 автомобильных шин. Перепад высот автодрома довольно значителен — 81 метр, поэтому трасса имеет спуски и подъемы, самый крутой из которых — 8,145 %^[2].

Самыми интересными поворотами считаются 1 и 8 (повороты на Истанбул Парке пока не носят названий). Поворот 1 — острый левый поворот после стартовой прямой, получивший прозвище «турецкий штопор» по аналогии с известным поворотом Corkscrew на легендарной трассе Лагуна Сека. Поворот 8 — скоростной поворот с 4 апексами, сравнивают с легендарным l’Eau Rouge на Спа-Франкоршам.

Победители Гран-при

Сезон	#	Пилот	Конструктор	Отчёт
2011	7	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Отчёт
2010	6	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	Отчёт
2009	5	Дженсон Баттон	Brawn GP	Отчёт
2008	4	Фелипе Масса	Ferrari	Отчёт
2007	3	Фелипе Масса	Ferrari	Отчёт
2006	2	Фелипе Масса	Ferrari	Отчёт
2005	1	Кими Райкконен	McLaren-Mercedes	Отчёт

Другие гонки

Кроме Формулы 1, на автодроме проводились и другие гонки. В 2005 г. сюда приезжали ДТМ и LMS, в 2005 и 2006 — WTCC и Мировая Серия Рено, в 2005—2007 гг. — МотоГП. Однако повышение арендной платы привело к тому, что все серии, кроме Ф1, отказались от использования автодрома.

Источники

Ссылки

• Официальный сайт (недоступная ссылка)
• Истанбул-Парк. Автодром Берни